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台灣賓士公關經理毛淵慶則表示，由於二月份碰到了相當長的年假，工作天數少，因此對於整個新車掛牌數影響相對明顯，我們認為很難從單一月份來看整年度的銷售保單貸款率利計算，因此台灣賓士還是預估今年度市場整體走向還是會與去年相仿，維持一個平盤的狀況。
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▲就連年年成長的進口車在二月也是繳出慘澹的一年，跌幅高達14.6%。
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二月份車市總共繳出了24,931部，其中國產車品牌，幾乎全數陣亡，從龍頭和泰車起，下至納智捷，全部都是負成長，僅有基數較低的森納美起亞以微幅的成長成為本月唯一正數；其中包括和泰車的-6.9%、本田的-11.7%、裕隆日產的-8.7%等，可以說經濟狀況直接反映在國產車市場。
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▲國產車整體來說與去年同期比較整整下滑了多達17.9%。
2016年正式邁入三月份，而二月雖然適逢年假，因此大部份在計算掛牌數字時，比較不會納入計算的範圍之內，但二月份最新的掛牌數量出爐，還是與去年同期相較整體大幅下跌了13.5%。
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▲二月份的新車掛牌數字出爐，包括龍頭和泰汽車以下幾乎全部國產車都呈現一個衰退的狀債務二次協商況。（圖／資料照片）
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另外在進口車廠，總數8,690也比去年同期下跌了14.6%，豪華進口車四大品牌1A2B1L全數負成長，Audi的-24.1%、BMW-15.1%、賓士的-6.3%以高雄機車借錢高雄機車借貸及LEXUS的跌幅更多達-42.8%，僅有MAZDA以及SKODA逆勢繳出大幅度的成長。
汽車達人《CarLink》網站總經理謝騰輝認為，雖說政府祭出五萬元汰舊換新補助，但目前申請手續繁瑣，僅有和泰還有裕隆兩大國產品牌有代墊的服務，外加政局轉變，消費者因此對於購車還是抱持著觀望的態度，就算龍頭和泰車對於今年的總銷售以持平的態度看待，但受限於全球經濟復甦緩慢，股匯市表現都相當疲軟，所有產業都受到波及，主計處估計年度GDP僅2.32%，如果不是政府祭出補助，今年的車市只會更加的慘烈。
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▲但車廠普遍認為單一月份較難代表整個年度，因此他們看好今年的新車銷售總數還是會維持與去年相同的42萬輛。
記者鄭閎／台北報導
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