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交通部正修改「商港港務管理規則」，未來凡是遊艇未使用商港船席、且未涉及入出境，將不需預報，可望大幅提升遊艇進出商港的便利性，另即使需預報的狀況，行政手續也將大幅簡化。繼放寬遊艇奢侈稅之後，交通部再釋出遊艇休憩的利多，簡化遊艇進出商港程序，嘉鴻遊艇集團執行長，也是前台灣區遊艇公會理事長呂佳揚昨（11）日表示支持，指出遊艇休憩是現階段產業發展的重要項目，因此，凡是不必要的限制都應消除，以便民為最高原則。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 根據了解，為了促進我國遊艇活動發展，交通部航港局擬具「商港港務管理規則」第3條修正條文草案，目前正陳報交通部，辦理後續法制程序；而一旦正式公布、實施，遊艇未使用商港船席且未涉及入出境，將不需預報，可大幅提升遊艇進出商港之便利性。此外，針對遊艇業者多次反應，新造遊艇申請出海試航作業需備文件太多，航港局也已完成簡化作業，未來將一併納入MTNet系統管理。交通部航港局表示，已與台灣港務公司、行政院海岸巡防署等權責機關（構）及業者取得共識，未來將由航港局擔任統一受理窗口，並建置新造遊艇申請出海測試的系統功能，相關文件備查後，將轉知台灣港務公司及行政院海岸巡防署的聯絡窗口。
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